Max Verstappen podría tener dificultades para alcanzar su mejor forma en el entorno de Mercedes, ya que ni siquiera se garantiza que las Flechas Plateadas sean el estándar de la F1 2026.

Esa es la advertencia lanzada por el diseñador y experto de la F1 Gary Anderson, que tiene dificultades para ver el beneficio de que Verstappen se una a Mercedes, como afirman los rumores que es posible, cuando lleguen las nuevas regulaciones de chasis y motor de la F1 2026.

Max Verstappen “no es un tipo como Toto Wolff”

La última vez que la Fórmula 1 introdujo un cambio importante de motor, cuando llegaron los híbridos turbo V6 en 2014, fue Mercedes quien salió volando de los bloques como el claro estándar, lo que generó intriga sobre si pueden repetir el truco en la F1 2026, además de especulaciones de que el cuatro veces campeón del mundo Verstappen podría arriesgarse a un cambio sorprendente de Red Bull a Mercedes.

Sin embargo, Anderson está teniendo dificultades para ver cómo Mercedes comenzará la F1 2026 con la unidad de potencia líder indiscutible, lo que significa que, en su opinión, el rendimiento no justificaría que Verstappen se adentre en un entorno Mercedes que, advierte, no le conviene al holandés.

Hablando en el podcast Formula For Success, el exjefe del equipo de F1, Eddie Jordan, había sugerido que Verstappen “seguramente se despedirá” de Red Bull después de la F1 2025 si la temporada no sale según lo planeado (Verstappen ganó una vez en sus últimos 12 grandes premios después de un comienzo dominante en la F1 2024 para piloto y equipo) y el “lugar más probable para él será Mercedes”.

Con Jordan también señalando los nuevos motores como un factor clave detrás de ese pensamiento, Anderson respondió: “Hay que asumir que la fiesta del motor debería estar allí. Quiero decir, sabemos que en 2014 Mercedes hizo el mejor trabajo en lo que respecta al paquete híbrido.

“Pero las personas que crearon ese mejor trabajo con el paquete híbrido ya no están allí. Han pasado a otros roles con otros equipos.

“Así que tenemos una situación en la que Mercedes puede traer de nuevo un mejor paquete. No veo por qué, porque ahora todos los demás fabricantes de motores, incluida la tecnología de Red Bull, tienen una estructura de personas de otros equipos, todos con aportes. Entonces, ya sabes, ¿qué sentido tiene que Max se vaya?

“Va a recibir un buen salario donde está. Sí, le pagarán bien con Mercedes, pero tendrá que adoptar una actitud completamente diferente con la filosofía de Mercedes.

“No es un tipo como Toto Wolff. Max es un personaje, y Red Bull aporta ese toque de carácter a las carreras. Y creo que, para él, está en el entorno adecuado. Llévalo a otro entorno donde tiene que ejercitar un poco la mente, no estoy tan seguro de que puedas usarlo correctamente, explotarlo correctamente.

“Así que no veo por qué se iría a menos que sea definitivamente un pato muerto en Red Bull, porque, ¿por qué debería serlo? Tienen un gran equipo, un gran presupuesto, buena gente, todo lo necesario para crear un paquete adecuado.

“Y parece que han aprendido un poco esta temporada sobre cómo funciona el coche. Así que, como equipo que ahora intenta sobrevivir sin Adrian [Newey], tienen que valerse por sí mismos, y eso no es fácil, pero solo se aprende de los errores, y ellos los cometieron, así que espero que logren superarlo y 2025 sea un año decente para ellos”.

¿Cómo se compara el contrato de Max Verstappen con Red Bull?

Hasta ahora, la F1 2024 ha contado con siete ganadores de carreras diferentes: Verstappen se unió a Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren, Carlos Sainz y Charles Leclerc de Ferrari, además del dúo de Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell en ese círculo de ganadores, lo que prepara el escenario para una posible batalla épica para Verstappen para lograr su quinto título consecutivo del Campeonato Mundial de F1 2025.

Sin embargo, el asesor senior de Red Bull, Helmut Marko, y el director del equipo, Christian Horner, han admitido que existe una cláusula de salida relacionada con el rendimiento en el contrato de Verstappen, lo que también aumenta la presión sobre Red Bull para mantener a Verstappen en la lucha por el título de F1 2025 y asegurarse de que no se deje engañar por equipos como Mercedes.

Y Anderson espera ver a Verstappen acompañado de Mercedes, McLaren y Ferrari en la batalla por el título de F1 2025.

“Quiero que sea un año competitivo”, dijo. “Quiero ver a cuatro equipos con ocho pilotos luchando por esos diez primeros puestos. Hasta que salga la bandera a cuadros, no quiero saber quién será el ganador. Así que esperemos que lo consigamos”.

“¿Eso significa que Max estará al frente o al final? Todavía podría ser competitivo y terminar sexto, séptimo u octavo. Es simplemente cómo se desarrolla la carrera”.

El contrato de Verstappen con Red Bull se extiende hasta el final de la temporada 2028.