Ferrari lideró la carrera por segunda carrera consecutiva este fin de semana, terminando primero y tercero en el Gran Premio de México.

Carlos Sainz se llevó una victoria cómoda, mientras que el tercer puesto de Charles Leclerc y el punto por la vuelta más rápida significaron que la Scuderia ahora está por delante de Red Bull en la clasificación de constructores y a menos de 30 puntos de McLaren.

El segundo puesto de Norris ha reducido la ventaja de Max Verstappen en la clasificación de pilotos a 47 puntos, con el holandés terminando sexto.

Sin embargo, Verstappen fue castigado con una penalización de 20 segundos como resultado de su batalla con Norris durante las primeras etapas de la carrera, después de que el británico describiera su conducción como “peligrosa”.

Mientras tanto, el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, terminó en un lamentable puesto 17 (último de los participantes restantes) después de su salida de la Q1 el sábado y una penalización de cinco segundos por una salida en falso.

Esto es lo que el equipo GPFans tenía que decir sobre el Gran Premio de México.

Dan Ripley – Editor adjunto

Sea lo que sea lo que está pasando con Sergio Pérez en Red Bull, debe terminar y debe terminar ahora. Una cosa es estar fuera de forma y fuera del ritmo de Max Verstappen, pero es otra muy distinta cometer errores cada dos semanas hasta el punto de que incluso lo básico se está convirtiendo en una tarea problemática para el mexicano ahora.

Salir de la Q1 en un Red Bull ya debería ser un nivel de fracaso asombroso, pero luego recibir una penalización de cinco segundos por una salida en falso es simplemente imperdonable. No olvidemos que este debería ser el fin de semana en el que Pérez esté posiblemente en su mejor momento frente a sus fanáticos locales también.

Ronan Murphy – Editor de redes sociales

Tal vez fue el reloj retrocediendo en Europa, pero el GP de México se sintió como la carrera más larga de la historia mientras veía a George Russell y Lewis Hamilton luchar por el cuarto lugar.

Hamilton finalmente superó a su actual compañero de equipo a pocas vueltas del final, tras una persecución impresionante en la que mantuvo la presión durante todo el tiempo. Otros equipos podrían haberle pedido a Russell que se hiciera a un lado y dejara pasar a su otro piloto, pero no Mercedes, que no quiere elegir su futuro por sobre su pasado.

Pero eso es lo que se sintió en esta carrera en algunos momentos, un sabor del pasado. Fernando Alonso fue obsequiado con pancartas y gráficos especiales de las 400 carreras antes de verse obligado a retirarse temprano. Sergio Pérez fue celebrado por sus fanáticos locales y también debería haberse retirado temprano.

Afortunadamente, hubo atisbos de un futuro emocionante para la F1. No menos importante fue el hecho de que el futuro equipo de Hamilton superara a Red Bull en la carrera por el campeonato de constructores y que McLaren también ampliara su propia ventaja sobre Red Bull.

Tal vez haya un buen futuro por delante para la F1, pero he estado despierto durante aproximadamente 25 horas hoy, así que es hora de dormir. Al diablo con el cambio de horario.

Simmey Hannifin-Donaldson – Periodista de F1

Bueno, bueno, bueno. Parece que la FIA finalmente ha crecido y ha decidido darle a Max Verstappen el trato que se merece.

Por si sirve de algo, creo que el tricampeón es el mejor piloto de la parrilla en este momento, pero Dios mío, hace que sea difícil que nos guste.

En los últimos años, el holandés parecía haberse calmado y madurado, pero parece que esto se debió únicamente al dominio de su coche. Esta temporada, con el desafío de muchos a su alrededor, el Verstappen de antes ha vuelto a aparecer una y otra vez.

Aunque todos queremos ver a los pilotos luchando duro y arriesgándose, con Verstappen, cuando las cosas no van como él quiere y él está en contra, llega al punto en que básicamente les da un ultimátum a sus rivales: ceder o estrellarse. Eso es inaceptable.

A pesar de toda su brillantez, cuando hace movimientos como el de hoy, la FIA debe intervenir y ser audaz con su castigo.

A pesar de toda la atención que se ha prestado a sus insultos fuera de la pista últimamente, es su etiqueta en la pista lo que la FIA tal vez deba tomar con severidad.

Sheona Mountford – Periodista de F1

Red Bull ha cometido un gran error.

No solo han dejado que Sergio Pérez se quedara más de lo debido, sino que la prolongada salida de Ricciardo de RB también ha privado a Liam Lawson de tiempo para demostrar todas sus capacidades antes de que inevitablemente se lance al asiento de Red Bull.

Su equipo junior no ha logrado su objetivo, que es preparar adecuadamente a los pilotos para un asiento en el equipo superior o encontrar al piloto adecuado para acompañar a Max Verstappen en Red Bull.

¿Cuánto tiempo pasará antes de que Lawson replique a jugadores como Alex Albon y Pierre Gasly, y también no esté a la altura del altísimo estándar que el equipo impone a sus pilotos?

Si Verstappen realmente deja el equipo en 2026, se quedarán sin un piloto fuerte que pueda guiarlos hacia el éxito en el campeonato y eso debería preocupar a Red Bull.

Su incapacidad para dejar ir a Pérez y Ricciardo es una lección importante, y deben aprender de ella si quieren sobrevivir en la parte delantera de la parrilla.

Es hora de que Red Bull se tome en serio su alineación de pilotos y empiece a mirar más allá de su propio grupo de pilotos.