La tensión en el paddock de la Fórmula 1 alcanzó su punto álgido durante el Gran Premio de Miami 2025, y el epicentro del drama fue el equipo Alpine. Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería francesa, desató una tormenta mediática con declaraciones explosivas que han puesto en jaque el futuro de Jack Doohan y han abierto la puerta al regreso de Franco Colapinto como piloto titular en el próximo Gran Premio de Imola. Lo que parecía un fin de semana más en el calendario se convirtió en un punto de inflexión para el equipo, con rumores que se intensifican hora tras hora.

El rendimiento irregular de Doohan, el joven piloto australiano, ha sido un dolor de cabeza para Alpine en este arranque de temporada. Con dos abandonos, penalizaciones y errores recurrentes, como el choque en la primera vuelta en Miami tras un toque con Liam Lawson, su continuidad estaba en entredicho. A pesar de haber superado a su compañero Pierre Gasly en la clasificación de Miami, los resultados globales no han convencido. Alpine, que languidece en la novena posición del campeonato de constructores con apenas un punto sumado por Gasly, necesita un cambio urgente. Y Briatore, conocido por su pragmatismo y decisiones contundentes, no ha dudado en actuar.

En una entrevista con Sky Sports en el paddock de Miami, Briatore fue claro al abordar los rumores sobre un posible reemplazo de Doohan por Colapinto: “¿Presión? En la Fórmula 1 siempre hay presión. Si un piloto no rinde, es una motivación para hacerlo mejor. Evaluaremos carrera por carrera”. Sus palabras, lejos de apaciguar las especulaciones, echaron leña al fuego. Minutos antes de la carrera, al ser consultado por ESPN sobre el rol de Colapinto en Imola, Briatore respondió con una risa cómplice: “Por ahora, reserva, reserva, reserva”. Sin embargo, su tono dejó entrever que el argentino está más cerca que nunca de subirse al monoplaza A525.

Colapinto, de 21 años, es una figura que genera entusiasmo tanto dentro como fuera de la pista. Tras disputar nueve Grandes Premios con Williams en 2024, donde sumó puntos en Bakú y Austin, el argentino se ganó el respaldo de Briatore y de patrocinadores de peso como YPF y Mercado Libre. Su llegada a Alpine como piloto reserva fue vista como un paso previo a un asiento titular en 2026, pero los errores de Doohan y la presión comercial han acelerado los planes. Según el periodista francés Julien Fébreau de Canal+, “la información sugiere que Doohan será sustituido en Imola, y Colapinto tomará su lugar”. Esta afirmación, respaldada por rumores de un test programado en Silverstone para preparar al argentino, ha desatado una ola de expectativas.

El impacto de Colapinto trasciende lo deportivo. Su irrupción en la Fórmula 1 el año pasado reavivó el fervor por el automovilismo en Argentina, y su potencial para atraer sponsors lo convierte en un activo valioso. Briatore, un maestro en el arte de los negocios, lo sabe. Sin embargo, también dejó claro que no solo Colapinto está en la mira: “Tenemos tres pilotos, también está Paul Aron. Veremos”. Esta ambigüedad mantiene la incertidumbre, pero los focos apuntan al argentino.

Mientras tanto, Doohan, visiblemente presionado, admitió en Miami: “Nunca me sentí tan observado”. Su futuro en Alpine pende de un hilo, aunque algunos medios sugieren que podría permanecer como piloto de reserva. Imola, del 16 al 18 de mayo, será el escenario donde se concrete o no este cambio. Por ahora, el paddock contiene el aliento, y Colapinto se prepara para lo que podría ser su gran regreso a la Fórmula 1.