Die Formel -1 -Paddock summt jetzt von Spannung, Now Red Bull -Team -Chef Christian Horner und Mercedes -Team -Chef Toto Wolff haben die FIA ​​gemeinsam aufgerufen, die McLaren -Autos von Lando Norris und Oscar Piastri vor dem Grand Prix von Österreich zu untersuchen. Der Verdacht konzentriert sich auf die außergewöhnliche Reifenleistung des MCL39, die McLaren in dieser Saison in die Avantgarde der Meisterschaft katapultiert hat. Beide Teamchefs waren jedoch von der Reaktion der FIA überrascht, die nach wiederholten Schecks keine Unregelmäßigkeiten feststellte, was die Spekulationen nur erhöht. Mit dem Rennen auf dem Red Bull Ring an der Tür, wo Max Verstappen fünf Mal triumphierte, verspricht dies, ein neues Kapitel in der Rivalität zwischen den Top -Teams zu sein.

Die Kontroverse begann Anfang dieser Saison, als Red Bull McLarens Reifenmanagement fragte, insbesondere nach dem Grand Prix von Miami. Laut RacingNews365 beschuldigte Red Bull McLaren die Verwendung von Wasser in den Reifen, eine Praxis, die die Temperatur des Gummi regulieren und somit die Leistung verbessern würde. McLaren-CEO Zak Brown reagierte spöttisch, indem er während einer freien Praxis aus einer Flasche mit dem Text “Reifenwasser” trinkt, der die Spannungen fortsetzt. Red Bull führte sogar seine eigenen Forschungen mit Wärmebildkameras durch, um McLarens Reifen- und Bremstemperaturen zu analysieren, aber die FIA ​​entschied nach mehreren Inspektionen, dass der MCL39 völlig legal ist. Horner schloss illegale Praktiken aus, betonte jedoch GP33, dass McLarens Führung im Reifenmanagement “fast unglaublich” ist.

Toto Wolff, normalerweise ein Rivale von Horner, überraschenderweise Red Bulls Forderung nach weiterer Untersuchung, jedoch mit einer Nuance. In einem Interview mit RacingNews365 lobte er McLarens Integrität und die Fähigkeit des Teamchefs Andrea Stella und des technischen Direktors Rob Marshall. “Ich bezweifle nicht an ihrer Ehrlichkeit”, sagte Wolff, “aber ihr Reifenmanagement ist so gut, dass er Anrufe fragt.” Er schlug vor, dass McLaren einfach besser verstand, wie die Pirelli -Reifen funktionieren, was er für völlig legal hält. Dennoch bestand er auf der Transparenz der FIA, um Zweifel zu entfernen. Die Überraschung kam dann, trotz des Drucks beider Teamchefs beschloss die FIA, keine erste Maßnahme für Österreich zu ergreifen, eine Entscheidung, die Horner und Wolff als “unerwartet” bezeichneten.

Die Spekulationen über McLarens Leistung sind nicht neu. Im vergangenen Jahr führte der flexible Frontflügel des MCL38 bereits zu Diskussionen, aber nach der Untersuchung der FIA wurde zu dieser Zeit kein Verstoß festgelegt. In der Imola in diesem Jahr führte die FIA ​​technische Richtlinien für Radkonstruktionen und Reifenbehandlung ein, Berichten zufolge nach Beschwerden von Red Bull. Nach dem Rennen war es eine Klärung der Regeln, nicht um eine Regeländerung, und McLaren bestritt, dass ihr Auto angepasst wurde. Trotzdem bleibt der Fokus auf McLaren’s Bremsdrums, das laut Verstappen in Miami bemerkenswert kühl bleibt und die Überhitzung der hinteren Reifen verhindert. McLaren hat zu diesem technischen Vorteil geholfen, Rennen zu dominieren, wobei Piastri als enger Angreifer von Verstappen in der Meisterschaft.

Der Grand Prix von Österreich, in dem McLaren letztes Jahr stark durchgeführt wurde, wird ein entscheidender Test. Verstappen, der nach einem schwierigen Rennen in Monaco einen Fang in Kanada vorgenommen hat, führt die Meisterschaft mit 49 Punkten gegen Piastri an. Seine elf Strafpunkte bringen ihn jedoch nahe einer Federung, was den Druck auf Red Bull erhöht. Horners Forschungsergebnis scheint teilweise strategisch zu sein, um McLarens Dynamik zu stören. Wolffs Unterstützung für diese Erregung Überraschung angesichts seiner Rivalität mit Horner, aber Insider schlagen dies vor MercedesHofft, dass eine technische Öffnung sich selbst erwerben. Beiträge auf X zeigen eine geteilte Fangemeinde: Einige sehen es als einen Versuch, McLaren zu sabotieren, während andere für strengere Überprüfungen argumentieren.

Der Chef von McLaren Team, Andrea Stella, reagierte ruhig und betonte, dass sein Team offen für Inspektionen ist. “Wir haben nichts zu verbergen”, sagte er zu GP33. Norris, der in Miami Verstappen herausforderte, aber keinen Sieg erzielte, konzentriert sich auf das Rennen. Die Entscheidung der FIA, keine zusätzliche Untersuchung vor Österreich durchzuführen. Mit dem technischen Kampf, der genauso intensiv ist wie auf der Strecke, verspricht der Grand Prix von Österreich, ein Spektakel zu werden. Während Horner und Wolff ihre Überraschung ausdrücken, setzt McLaren ungestört und bereit zu beweisen, dass ihre Geschwindigkeit reines Talent und Innovation ist. Die Formel 1 bleibt ein Sport, bei dem Rivalität und Technologie Hand in Hand gehen, und diese Saga unterstreicht das wiederum